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汽車(chē)FPC之電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航大問(wèn)題該如何解決

文章來(lái)源:電子發(fā)燒友作者:梁波靜 查看手機(jī)網(wǎng)址
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人氣:3090發(fā)布日期:2019-11-08 09:37【

  十年前,汽油比能量高出電池比能量100多倍,現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高,但不能只看這一點(diǎn)。汽車(chē)FPC小編了解到,電動(dòng)汽車(chē)一百公里耗15度電,同樣的里程數(shù),燃油車(chē)需要消耗8升油,8升油就是72度電。這樣一來(lái),電動(dòng)汽車(chē)使用的能量只是燃油車(chē)的五分之一。

  另一方面,燃油車(chē)裝60升油最多70公斤,要滿足同樣的續(xù)駛里程,電動(dòng)汽車(chē)所需要的電池重量就要300-500公斤,比燃油車(chē)重很多。但電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)很輕,燃油車(chē)的內(nèi)燃機(jī)、變速器、排氣管后處理、水箱、風(fēng)扇等,比電動(dòng)汽車(chē)要重200公斤左右??傮w來(lái)看,兩種車(chē)重量差別并不是很大。隨著電池比能量進(jìn)一步提高,兩種車(chē)基本可以做到重量相當(dāng)。

  按照現(xiàn)在的電池能量密度,只要把電池增加一倍,就能把續(xù)航里程增加至1000公里,重量增加了很多,成本也加了很多,這種車(chē)可能沒(méi)人要。所以軟板廠認(rèn)為,電動(dòng)汽車(chē)并不是不能跑1000公里,而是從一個(gè)車(chē)的綜合指標(biāo)來(lái)看,這樣的產(chǎn)品不是一個(gè)好產(chǎn)品,這才是問(wèn)題的關(guān)鍵。

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航大問(wèn)題該如何解決

  那么,如何在提升續(xù)駛里程的同時(shí)又讓其成為一個(gè)好產(chǎn)品呢?正確提升里程的方法不是簡(jiǎn)單地堆電池,應(yīng)該做到以下幾點(diǎn):第一,進(jìn)一步提高電池比能量。同樣的體積下,儲(chǔ)電量更大。第二,通過(guò)降低整車(chē)的電耗來(lái)提升續(xù)駛里程。現(xiàn)在,100公里耗電15度,如果耗電量降到13度、12度,同樣的電池可以跑得更遠(yuǎn),行駛里程就增加了。

  現(xiàn)在很多人覺(jué)得續(xù)航里程不夠,即“里程焦慮”,是什么原因呢?電路板廠覺(jué)得,大多是充電不方便,所以,需要把充電變得更方便,通過(guò)增加充電設(shè)備來(lái)解決“里程焦慮”。

  每輛車(chē)都應(yīng)該有自己的充電方式,平時(shí)最好的充電方式就是在家里或者單位慢充,有自己?jiǎn)为?dú)的充電樁。要跑長(zhǎng)途的時(shí)候,可以快充十分鐘,但是不一定要充滿。不按照電池的電量來(lái)看,而是按照十分鐘能充100公里還是充200公里續(xù)航來(lái)算。如果能夠構(gòu)成這么一個(gè)體系,“里程焦慮”就不復(fù)存在了。

  電動(dòng)汽車(chē)需要有合理的續(xù)駛里程,比如那種特別小的車(chē),續(xù)駛里程150公里 、200公里就很好,在這方面,要有一個(gè)合理的里程范圍,并不是越長(zhǎng)越好。

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銅厚:1/3 OZ
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材   料:雙面無(wú)膠電解材料
銅   厚:1/3OZ
表面處理:沉金1微英寸
最小線寬/線距:0.05mm/0.05mm
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特   點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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型   號(hào):RS02C00244A
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板   厚:0.12mm
材   料:雙面無(wú)膠電解材料
銅   厚:1/3 OZ
特   點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
表面處理:沉金2微英寸
最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm
電磁膜:2面
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型   號(hào):RM02C00247A
層   數(shù):2
板   厚:0.12mm
材   料:雙面無(wú)膠電解材料
銅   厚:1/3 OZ
表面處理:沉金1微英寸
最小線寬/線距:0.07mm/0.07mm
電磁膜:2面
特   點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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型   號(hào):RM02C00892A
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材   料:雙面無(wú)膠電解
銅   厚:1/3 OZ
表面處理:沉金2微英寸
最小線寬/線距:0.07mm/0.05mm
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