指紋模塊軟板廠講汽車無線充電技術，到底怎么個無線法？
無線充電技術是什么？
指紋模塊軟板廠了解到，無線充電是不透過連接器或金屬接點作為媒介，來進行電力傳輸?shù)募夹g。也被稱作為感應充電、非接觸式充電等。作為非常具備前景性的技術之一，無線充電已在手機、相機、醫(yī)療器械和筆記本電腦等多個領域得到成功應用。
隨著電動汽車的快速發(fā)展，動力電池進行無線充電已是時代的需求。
那么問題來了，汽車無線充電的原理是怎么回事呢？目前又有什么技術障礙呢?
無線充電的原理是什么？
無線充電的基本原理圖
無線充電的基本原理，是將交流電轉換成變化的磁場，通過空氣的傳輸后，再轉換成電流輸出給設備充電，簡單的講仍是磁生電、電生磁的過程。
工作時輸入交流市電，經(jīng)全波整流和濾波后成DC直流電，通過2兆有源晶振的高頻斬波，轉為高頻交流電，供給初級線圈產(chǎn)生高頻交變的磁場，次級線圈受到磁場感應而耦合能量，產(chǎn)生高頻交流電流，再經(jīng)整流和濾波為直流電后，給動力電池充電。
圖中的能量以磁場形式進行無線傳輸，相當于一個隔離變壓器實現(xiàn)了無線充電，形成電源發(fā)送端和能量接收端。
而斬波成高頻電的原因能較大減少能量傳播損耗，提升能量傳輸效率，變壓器同時還有電氣安全隔離的作用。
實際使用的動力電池無線充電技術，請參見圖二。把供電端高頻交變磁場的GA初級線圈，以導軌形式埋在地下，車輛通過能量拾取裝置即次級線圈VA來接收電能，靜態(tài)或行駛態(tài)給車載動力電池充電。
電池FPC廠了解到，電磁場能量轉換是無線充電的核心技術，當前主要有四種能量轉換的方式：
01 電磁感應式
電磁感應式是現(xiàn)代無線充電中應用比較廣泛的技術，將充電電源端作為發(fā)射端，有GA初級線圈，充電車輛接收端設置VA次級線圈，通過電磁感應原理，次級線圈感生電流就構建無線電能傳輸系統(tǒng)。
但這種技術仍然存在一定的缺點，主要是能量四面發(fā)散傳輸效率很低，傳輸距離很短只有10厘米的極小范圍。
02 磁場共振式
磁場共振式是采用兩個規(guī)格完全匹配的初級、次級線圈進行耦合，利用諧振原理獲得最大的傳輸效率。
這種傳輸方式的距離可達數(shù)米，效率可達40%～60%！初步具備了商業(yè)運行的條件。
磁場共振式能量傳輸示意圖
傳輸磁場能量的諧振線圈
03 無線電波式
無線電波式屬于應用最早的技術，利用微波來發(fā)射和接收能量，傳輸效率較低，具體的實用場景受限。
04 微波諧振式
柔性線路板廠講微波諧振式是利用微波來傳遞能量，如家用微波爐即用到熱效應。將微波能量轉回為電信號，車輛接受到能量波后，再經(jīng)過共振和整流電路，還原為給動力電池充電的直流電，實現(xiàn)無線充電的功能。微波傳輸?shù)娜秉c是能量散發(fā)散亂，實用效率較低。
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