電池FPC之電動汽車為延長電池使用壽命該如何進行科學充電
對于新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題,電池FPC小編查詢了相關車型的報告顯示,最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間,在這個區(qū)間電量再進行充電,可以減少充電對動力電池的影響,有效的延長動力電池的使用壽命。
眾所周知,目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主,而三元鋰電池最怕的就是過充和過放,其中過充會導致起火,而過放(放空)會導致整個電池失效。
當然,為了不讓新能源汽車出現過放的情形,一些廠家會把電池的電量設定在15%左右報警提示,當然,此時車輛并不是不能行走,它還留有一定的續(xù)駛里程的,如果還要行駛,車子的行駛速度也是會受到一定的限制,就算是把加速踏板踩到底,車輛速度也只能保持在40公里/時左右。
如果經常這樣操作,將電能耗干后進行充電,充電效率不僅會大大降低,而且久而久之會對電池造成損傷。軟板廠覺得,這一點和燃油車把油箱跑空影響一樣,當燃油車燃油太少時需要及時去加油,長期空著油箱存放,會導致油箱里的油浮子(感應器)失效(油浮子需要浸泡在燃油里,油箱太空時會暴露在外造成損壞)。
對于延長動力電池使用壽命方面,除了過充和過放之外,當電動汽車需要長期存放時,應先將電池充滿,然后放電至40%-60%左右再存放,以后每隔2周左右再如此操作一次。電路板廠了解到,這樣既能避免滿電存放,又能避免電池虧電,可有效保持電池活性,延長電池使用壽命。
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