動力優(yōu)者得天下是汽車市場亙古不變的市場真理。接下來，汽車fpc廠家將帶您了解具備新智能變速箱的新科魯茲汽車。

汽車fpc廠家——新智能變速箱的新科魯茲汽車

  今年3月，通用汽車發(fā)布了全新一代Ecotec小排量發(fā)動機，并且率先將兩套“黃金組合”動力系統(tǒng)搭載在全新一代科魯茲之上，即1.4T SIDI中置渦輪增壓發(fā)動機與全新7速DCG智能雙離合變速箱組合，以及1.5 SIDI中置自然吸氣發(fā)動機和全新6速智能啟停變速箱組合。在10萬元價格區(qū)間的細分市場上，這是唯一一款搭載中置直噴技術發(fā)動機的車型。 
1、精細化設計的中置直噴比高效更高效
全新一代雪佛蘭科魯茲的1.4T SIDI和1.5 SIDI發(fā)動機均為通用汽車Ecotec小排量發(fā)動機系列產品，它們皆采用了噴油嘴中置直噴技術，將6孔噴油嘴以6度夾角安裝在活塞頂部。這樣的設計從根本上提升了燃油噴射時各方面因素的表現狀況，因此比一般的缸內直噴技術更具優(yōu)勢。
2、全新智能變速箱讓動力輸出更完美
1.4T SIDI中置直噴發(fā)動機相配合的是通用全新DCG7速雙離合變速箱，為了使整個動力系統(tǒng)達到同級別最優(yōu)水平，工程師為變速箱開發(fā)了一套獨有的控制單元，名為PowerPack，這套控制單元的電子電路安裝在了變速箱的外側，從而隔絕了控制電路板和電腦受變速箱油的影響而產生不良反映。其次，通用還開發(fā)了一套獨特的摩擦材料，使用了擁有獨特配方的變速箱油，從而增加了變速箱的穩(wěn)定性和可靠性。當然，這套變速箱經歷了全球425萬公里的可靠性測試，其強化設計更是針對中國地區(qū)頻繁起步停車城市擁堵路況。這套動力系統(tǒng)令全新一代科魯茲擁有110千瓦的最大功率，235牛米的最大扭矩，堪稱同級別之最。