FPC廠了解到,軟板作為動力電池 BMS 的神經(jīng)系統(tǒng),具有采溫、采壓及過流保護(hù) 等作用,軟板方案具有更好的保護(hù)、更小的空間、更小的重量、更高的裝配效率、更好的一致性等優(yōu)勢,因此目前新出的新能源汽車中, 軟板已成為主流電池配套方案。
新能源是國家戰(zhàn)略,供應(yīng)鏈國產(chǎn)化能確保供應(yīng)鏈安全。內(nèi)資供應(yīng) 鏈同時(shí)具備成本優(yōu)勢,因此以公司為代表的在產(chǎn)能、品質(zhì)和技術(shù)方面 更有保障的內(nèi)資頭部企業(yè)更有機(jī)會獲得市場機(jī)會。車載電子對供應(yīng)鏈要求高、門檻高,一旦打入供應(yīng)鏈供應(yīng)具體某款產(chǎn) 品,就要保持生命周期內(nèi)長期供應(yīng),訂單比較穩(wěn)定。
柔性線路板廠了解到,動力電池FPC方案替代傳統(tǒng)銅線束,除可大幅減重實(shí)現(xiàn)輕量化并提升空間利用率外,還可實(shí)現(xiàn)自動裝配、添加熔斷電流保護(hù)設(shè)計(jì)提升安全性等等優(yōu)勢。FPC方案在主流車型上普遍被采用,是目前動力電池信號傳輸采用的主流方案。CCS模組系FPC的下游集成產(chǎn)品,即線束板集成件。FPC集成為CCS后,單車價(jià)值量大幅提升,公司將根據(jù)客戶不同需求,未來逐步實(shí)現(xiàn)FPC到CCS的供應(yīng)。根據(jù)市場調(diào)研,目前新能源FPC供應(yīng)缺口較大,F(xiàn)PC公司新能源動力電池軟板業(yè)務(wù)的核心任務(wù)是快速提升產(chǎn)能,才能有足夠的產(chǎn)能承接訂單。
深聯(lián)電路成立于2002年,在廣東深圳、江西贛州及廣東珠海設(shè)三個(gè)制造基地,員工總?cè)藬?shù)4500人,目前珠海工廠籌建中,預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn),深聯(lián)自2004年起銷售額每年保持10%的增長,至2022年銷售額達(dá)到33.3億人民幣,在CPCA內(nèi)資百強(qiáng)線路板企業(yè)中排名第12位,已發(fā)展成為中國頗具價(jià)值的PCB制造企業(yè),為通訊、電源、新能源、安防、工控、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域的全球客戶提供PCB、HDI、軟硬結(jié)合板、FPC和FPCBA的一站式專業(yè)服務(wù)。
軟板廠了解到,對于動力電池軟板業(yè)務(wù)的展望,動力電池配套軟板是內(nèi)資頭部軟板廠的重大歷史機(jī)遇。目前動 力電池軟板產(chǎn)能缺口大,市場需求空間大。FPC公司高度重視該機(jī)會,并堅(jiān)決付諸行動以迅速搶占市場先機(jī)。