軟板廠了解到，近日，市場消息稱，日本三菱汽車決定停止在中國生產(chǎn)汽車，與廣汽集團(tuán)的合資公司或?qū)⒈Ａ?，不過將撤回在華投資，廣汽三菱位于湖南長沙的生產(chǎn)基地或?qū)⒈粡V汽集團(tuán)改為純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，據(jù)披露，目前日本三菱仍在與廣汽集團(tuán)進(jìn)行最后談判。

日本三菱位于中國的上述工廠自今年3月停產(chǎn)以來，目前已放棄重啟，計(jì)劃將資源集中于東南亞和大洋洲。

就此，日本三菱汽車公關(guān)部井上徹二近日表示，如上傳言并非公司正式公布的決定，仍在與股東溝通之中，尚未最后確認(rèn)。

汽車軟板廠了解到，由于全新車型歐藍(lán)德銷量不佳，廣汽三菱工廠停產(chǎn)后，股東雙方需提供18.84億元的資金來支持其正常運(yùn)作。此前，廣汽三菱一封給全體員工的信，讓其登上了熱搜，這或許是三菱汽車備受中國用戶關(guān)注的一次，但這次也宣告廣汽三菱即將正式退出歷史舞臺(tái)。

另據(jù)了解，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安有望接盤該工廠，除了現(xiàn)成的工廠、生產(chǎn)線和員工之外，埃安有望同時(shí)拿下廣汽三菱投資6.7億元建設(shè)，擁有造型試驗(yàn)室、EMC試驗(yàn)室、新能源試驗(yàn)室、綜合試驗(yàn)室、試制車間和科研樓的研發(fā)中心。

FPC廠了解到，銷量方面，廣汽三菱在華銷量已從2018年的14.4萬輛跌至2022年的3.36萬輛；而廣汽埃安則是目前國內(nèi)造車新勢力中，銷量最佳的公司，今年9月共計(jì)交付5.16萬輛，連續(xù)第二個(gè)月單月交付量超5萬輛，今年累計(jì)交付量達(dá)到36萬輛。