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軟板廠:超越LG和松下!比亞迪贏了!

2022-09-08 10:19

  據(jù)深聯(lián)電路軟板廠了解,今年7月比亞迪電池銷量達(dá)到6.4GWh,僅次于寧德時(shí)代的13.3GWh,LG能源和日本松下分別位列全球第三和第四,電池銷量為4.4GWh和2.9GWh。

  另外值得一提的是,在位居前十的動(dòng)力企業(yè)中,除寧德時(shí)代同比增速為95%以外,其他中資企業(yè)的裝機(jī)量增速均接近200%,而日韓同行企業(yè)的增幅則均未超過70%。

  近年來,在成本壓力下,磷酸鐵鋰電池成為更多車企的選擇。

  據(jù)軟板廠了解,全球磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2022年的130億美元增長到2027年的246億美元,期間復(fù)合年增長率為13.7%。

  汽車制造商對磷酸鐵鋰電池的追捧,引發(fā)上游電池生產(chǎn)廠商爭相入局?jǐn)U產(chǎn)。今年5月有消息稱,LG新能源計(jì)劃從2023年10月開始量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的磷酸鐵鋰電池。目前,全球動(dòng)力電池裝車量排名前五的電池廠商中只有松下還未宣布研發(fā)磷酸鐵鋰電池。

  比亞迪也不甘示弱,大舉布局電池業(yè)務(wù),自2020年3月發(fā)布刀片電池以來,通過弗迪電池成立了超過20家弗迪系電池公司,遍布國內(nèi)多個(gè)城市。

  據(jù)軟板廠了解,產(chǎn)能方面比亞迪毫不放松。2月27日,比亞迪投資100億元、年產(chǎn)能30GWh的襄陽電池項(xiàng)目開工;3月31日,比亞迪動(dòng)力電池鹽城基地二期項(xiàng)目在鹽城簽約;4月1日,比亞迪與貴陽市簽約投資合作協(xié)議,具體產(chǎn)能等信息暫未公布;4月3日,比亞迪年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項(xiàng)目落戶仙居。

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