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汽車軟板之又一國(guó)產(chǎn)家電巨頭入局造車??回應(yīng)來(lái)了

2022-08-11 09:49

  在看到不少電動(dòng)車新品牌活得有滋有味之后,家電企業(yè)造車似乎又來(lái)一波。日前,有媒體報(bào)道稱,海爾正在籌劃造車,將推出自有品牌汽車?,F(xiàn)在正處于籌劃階段,未來(lái)將采取代工模式生產(chǎn)。至于具體推出時(shí)間以及能否落地,未獲得確切的消息。對(duì)此,據(jù)深聯(lián)電路汽車軟板小編了解,海爾汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,網(wǎng)絡(luò)上傳言海爾集團(tuán)推出自有品牌汽車的報(bào)道不屬實(shí)。

  “目前,公司依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在與相關(guān)汽車企業(yè)共建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái),旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí),公司將利用智慧家庭的技術(shù)和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),與汽車企業(yè)共同建立家車互聯(lián)新生態(tài),為消費(fèi)者提供美好的生活體驗(yàn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。這意味著,海爾并非直接下場(chǎng)造車,而是選擇和華為一樣的方式,進(jìn)入汽車生態(tài)鏈,打通車家這樣的生活場(chǎng)景。

  據(jù)汽車軟板小編了解,實(shí)際上,早在2017年海爾就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入汽車領(lǐng)域,海爾出資5000萬(wàn)領(lǐng)投了“飛馳鎂物”。這一公司主要圍繞汽車數(shù)字化和移動(dòng)出行服務(wù)展開(kāi),涵蓋汽車云平臺(tái)及軟件服務(wù)、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)出行服務(wù)四大板塊。同年12月,海爾又投資了彤明高科,這家公司是汽車零部件制造商,旗下主要產(chǎn)品包括汽車前后組合燈、前霧燈、車聲控制模塊、智能中控、前后保險(xiǎn)杠、車載控制面板等。2020年7月旗下的海爾資本參與投資了上海博泰車聯(lián)網(wǎng)。

  去年,海爾又先后和上汽、奇瑞和吉利簽署合作協(xié)議,合作內(nèi)容主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。其中,和吉利的合作還涵蓋了營(yíng)銷渠道與營(yíng)銷創(chuàng)新模式。得益于此,極氪001在發(fā)布后在全國(guó)300多家海爾門店進(jìn)行了展示和銷售。這與賽力斯和問(wèn)界進(jìn)入華為渠道銷售有點(diǎn)類似。

  據(jù)汽車軟板小編了解,海爾也并不是第一家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的家電企業(yè)。像美的、格力、索尼、創(chuàng)維等家電企業(yè)都已經(jīng)先后進(jìn)入了汽車領(lǐng)域。美的、格力和創(chuàng)維等選擇的是通過(guò)收購(gòu)直接進(jìn)入整車制造領(lǐng)域,其中,美的通過(guò)收購(gòu)云南客車等業(yè)務(wù)試圖下場(chǎng)造車,但最終以失敗告終,轉(zhuǎn)向了汽車零部件制造;格力通過(guò)收購(gòu)珠海銀?。ìF(xiàn)已更名“格力鈦”)進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域,打造以鈦酸鋰電池技術(shù)路線為主的商用車、專用車等;創(chuàng)維則通過(guò)收購(gòu)南京金龍建立了開(kāi)沃集團(tuán),起初聚焦新能源客車領(lǐng)域,后又轉(zhuǎn)向乘用車領(lǐng)域,推出了創(chuàng)維汽車EV6,但其銷量一直不溫不火。

  或是考慮汽車行業(yè)門檻較高和資金投入,海爾選擇了通過(guò)其在智慧家居和線下渠道方面的優(yōu)勢(shì),來(lái)切入汽車生態(tài)鏈。既能發(fā)揮公司優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)賽道占位,又能降低投資風(fēng)險(xiǎn),降低進(jìn)入門檻。據(jù)了解,海爾在智能生活場(chǎng)景領(lǐng)域已經(jīng)連續(xù)4年作為全球唯一物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌,蟬聯(lián)BrandZ最具價(jià)值全球品牌100強(qiáng);海爾智家的平臺(tái)智家App日活用戶已超千萬(wàn);其在線下已經(jīng)擁有300家智家體驗(yàn)店。

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