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軟板廠:零部件巨頭博世將漲價,成本瘋長,必須轉(zhuǎn)嫁

2022-05-11 11:09

  據(jù)深聯(lián)電路軟板廠了解,德國零部件巨頭博世(Robert Bosch)表示,由于烏克蘭戰(zhàn)爭加劇了已經(jīng)很高的生產(chǎn)成本,所以不得不將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。原材料、芯片、能源和物流成本的部分增長,需要由客戶來承擔(dān)。
“由于能源、原材料和物流成本的急劇上升,我們的負(fù)擔(dān)正在顯著增加,”財務(wù)總監(jiān)MarkusForschner在年度新聞和業(yè)績發(fā)布會上說。“不僅僅是整車汽車必須漲價來轉(zhuǎn)嫁成本上漲的壓力,像我們這樣的供應(yīng)商也必須這么做。”
他補(bǔ)充說,成本壓力“巨大”。例如,自2020年以來,圓鋼和扁鋼的成本增加了兩倍。
  斯圖加特時間5月4日,德國工業(yè)巨頭博世集團(tuán)發(fā)布年報,2021年其整體銷售額達(dá)787億歐元,同比增長10.1%,息稅前利潤達(dá)32億歐元,同比增長超過50%,息稅前利潤為4%。
  在車企利潤率達(dá)到兩位數(shù)的情況下,“我們不能滿足于4%”,博世集團(tuán)董事會主席Stefan Hartung表示,未來幾年這一數(shù)字將不得不增加。
  博世第一季度銷售額增長了5.2%,漲價和有利的匯率將使其在2022年實現(xiàn)超過6%的銷售增長,息稅前利潤(EBIT)為3%~4%,比之前至少4%的預(yù)期略有下降。
博世表示,由于芯片短缺和新冠病毒在中國的反復(fù),全球汽車生產(chǎn)增長預(yù)計將低于預(yù)期,僅銷量增長無法彌補(bǔ)這些成本增長。


  據(jù)軟板廠了解,博世表示,芯片緊縮和供應(yīng)鏈成本增長也會在2022年繼續(xù)對車企構(gòu)成壓力,全球汽車銷量可能放緩,其此前對2022年全球汽車產(chǎn)量的預(yù)測“可能無法實現(xiàn)”。此前,博世預(yù)計汽車產(chǎn)量將達(dá)到8800萬輛,同比增長預(yù)估為9%。
2021年,博世移動解決方案銷售額為453億歐元,同比增長7.6%,但息稅前利潤僅為0.7%。

  據(jù)軟板廠了解,博世制氫電池堆預(yù)計最早在2025年投產(chǎn)。“中國是巨大的氫能市場,也是氫能技術(shù)的先行者。”
由于俄烏戰(zhàn)爭和西方國家對俄制裁,博世基本上停止了對俄羅斯的出口,俄羅斯業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài)。俄羅斯業(yè)務(wù)大約價值12億歐元,數(shù)額相對較小。博世方面表示,“沒有任何消息”表明在俄羅斯的資產(chǎn)可能會被歸還。

  深聯(lián)電路汽車軟板廠20年專注于PCB的研發(fā)制造,獲得汽車客戶的一致好評。

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