據(jù)電池FPC小編了解,全球汽車電動化趨勢下,梅賽德斯-奔馳一直沒有停下對電池的布局,目前,其旗下已有9家電池工廠,分布于3大洲7個城市,以支持其電動汽車的生產(chǎn)需求。
梅賽德斯-奔馳規(guī)模最大的電池工廠設(shè)在德國卡門茨,共有兩家電池工廠,均由戴姆勒全資子公司 Deutsche Accumotive 經(jīng)營。
其實(shí),Accumotive成立于2009年,主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)工作,于2012年,在德國卡門茨建造了這座鋰電池工廠,直到2014年4月,戴姆勒從德國贏創(chuàng)集團(tuán)購買了Accumotive公司的股份,Accumotive成為戴姆勒旗下全資子公司。
2018年,梅賽德斯-奔馳斥資5億歐元建了Accumotive第二家電池工廠,希望將Accumotive的電池組產(chǎn)能提高3倍,主要生產(chǎn)奔馳和Smart旗下混合動力車、插電式混合動力車以及純電動汽車的電池。
當(dāng)然,提出建造卡門茨第二座電池工廠時,有人認(rèn)為這是對同為豪華純電動車品牌的特斯拉產(chǎn)生極強(qiáng)的針對性。
據(jù)電池FPC小編了解,在卡門茨工廠設(shè)立的第二個廠房負(fù)責(zé)為EQC車型生產(chǎn)電池系統(tǒng)。生產(chǎn)這種高度復(fù)雜的鋰電池需要使用多條長達(dá)170米左右的生產(chǎn)線,每天生產(chǎn)線上都有30多個工位,生產(chǎn)步驟也很多。這種電池系統(tǒng)由384個電芯和許多其他部件組成。電芯采用了現(xiàn)代自動化技術(shù),通過激光進(jìn)行焊接,公差只有2μm。
疫情期間,卡門茨工廠依然保持著穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏,下面這個視頻帶我們一起走進(jìn)近期的卡門茨電池工廠。
據(jù)電池FPC小編了解,卡門茨工廠是奔馳全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的“示范技術(shù)中心”,對奔馳的電動化產(chǎn)品攻勢起到了非常重要的核心作用,也是奔馳全球規(guī)模最大的動力電池工廠。