以電池為例,此前新能源汽車動力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案,相比于傳統(tǒng)線束,軟板軟性線路板擁有高度集成、自動化組裝、裝配準確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢,尤其在自動化和輕量化方面,這為電池企業(yè)提升生產(chǎn)效率、節(jié)約了單位生產(chǎn)成本提供了便利。
相關(guān)表示,隨著新能源車逐漸普及,在補貼降低及電池價格下降的背景下,電池企業(yè)為了降低成本,需要在動力電池中引入、應(yīng)用新材料。近幾年,通過不斷改進工藝,軟板廠商已進一步降低了動力電池用軟板的價格,在動力電池以及軟板廠商的共同推動下,國內(nèi)軟板在動力電池領(lǐng)域的導(dǎo)入環(huán)境得到較大改善,正逐步被各動力電池生產(chǎn)商廣泛采納,軟板有望大批量導(dǎo)入。
另一方面,軟板的原材料中,覆銅板成本占比高,招商證券分析師鄢凡表示,2022年覆銅板漲價壓力有望消除。
從投資角度來看,新能源汽車動力電池軟板產(chǎn)品需要一定的驗證周期,已經(jīng)打入車廠、電池廠供應(yīng)鏈的廠商具有先發(fā)優(yōu)勢。另外,搶先布局下游集成產(chǎn)品CCS的軟板廠商可進一步提升單車價值量,值得重點關(guān)注。深聯(lián)電路電池軟板廠,專注于軟板制造20年,眾多知名客戶的一致選擇。