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FPC廠之補貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

2020-01-14 08:51

  1月13日,FPC廠小編從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,2019年12月全國乘用車銷量為221.3萬輛,同比降0.9%。其中,2019年12月新能源汽車銷量16.3萬輛,同比下降27.4%。此外,2019年全國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,較2018年下滑7.5%和8.2%,雖是繼2018年來的連續(xù)兩年下跌,但產(chǎn)銷量依然蟬聯(lián)全球第一。

補貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

  軟板廠發(fā)現(xiàn),備受市場關(guān)注的新能源汽車則從2019年6月份退補開始,整個2019年下半年持續(xù)下跌,最終以六連跌收尾。由此可見補貼對新能源汽車銷量影響巨大。

  但同時,在日前舉行的2020中國電動汽車百人會論壇上,工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,2020年7月1日新能源汽車補貼不再進一步退坡。“今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩(wěn)定,不會大幅退坡,希望行業(yè)企業(yè)堅定發(fā)展信心,加大創(chuàng)新力度,提升產(chǎn)品品質(zhì),加強市場開拓,共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

  國家信息中心副主任徐長明表示,我國新能源汽車遠未達到由市場力量驅(qū)動其持續(xù)快速發(fā)展的階段,未來幾年內(nèi),要是新能源汽車達到預(yù)期目標,仍需要由足夠力度的補貼替代政策來支持。徐長明指出,新能源汽車這幾年超高速增長的絕對推動力是政策,而非市場力量,政策主要體現(xiàn)在三個方面,政策、牌照路權(quán)優(yōu)惠以及特定領(lǐng)域直接推廣。

  在全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼看來,我國汽車產(chǎn)業(yè)進入市場深度調(diào)整的新階段,新能源汽車同樣進入市場驅(qū)動發(fā)展時期,在這樣一個關(guān)鍵時刻,我們要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng),把握好電動汽車引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級的方向,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。柔性電路板小編認為,要加快制定和實施面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,營造有利于新能源汽車健康發(fā)展的市場環(huán)境。

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