古時(shí)候羿射日,嫦娥奔月,天空上的東西總是那么神秘。如今天空還是那么藍(lán),渺小的我,總幻想著像小鳥一般飛翔在蔚藍(lán)的天空,或者是有一個(gè)屬于自己的飛行坐騎。更有神秘的輕功,可以縮土成寸,可以一日千里,可以水上漂。更甚者,那時(shí)候人類幻想著月球上有美麗的嫦娥,想要飛向月球一睹嫦娥仙子的芳容。這些聽起來太過遙遠(yuǎn)飄渺,但是今天線路板廠將帶您真正的天上一游。
如今社會(huì),飛向天空已不是夢(mèng)。但是,不借助外力,人類是不可能飛向天空的?;孟胫约河幸浑p翅膀,這僅僅只是幻想,不可能實(shí)現(xiàn)。如果借助外力,那么一切都好說。據(jù)記載,在迪拜,有人曾背帶著噴氣裝置進(jìn)行“雙飛”。中國(guó)神話中,基本上每一個(gè)神仙都有飛行的法器,比如觀音、八仙等等。飛行坐騎已經(jīng)是一個(gè)很老的詞匯了。
但是現(xiàn)在,還是有那么多人對(duì)它有著無限渴望。借助飛行坐騎,我們既可以飛上天,也可以保持完美的坐姿或者是站姿,也可以感受到高空的空氣。近年來,越來越多的人一直研發(fā)著小型的飛行器。但是讓一個(gè)小型的東西載人上天這個(gè)難度很大,所以這一研究一直都沒有很大的進(jìn)展。
沒有很大的進(jìn)展并不意味著沒有進(jìn)展。據(jù)線路板廠得知,匈牙利有一個(gè)飛行愛好者團(tuán)隊(duì)在一年之內(nèi)成功研制出一個(gè)名為Flike的三軸小型飛行器。并且在今天的3月7日,已經(jīng)進(jìn)行了第一次試飛。試飛情況雖然沒有達(dá)到人們心中的期望,但是最終的安全著陸也意味著首次試飛的成功。第二次試飛進(jìn)步很大,F(xiàn)like可以在載人的情況下在大風(fēng)中距地面1米的空中維持懸停,并且還試驗(yàn)了該飛行器的機(jī)動(dòng)能力和可控飛的性能。
該團(tuán)隊(duì)在Flike中采用了Y6布局,同軸配對(duì)的Y6布局具體來說是由6個(gè)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)六個(gè)螺旋槳。用鋰聚合物電池為其提供15-20的懸?;蛘呤?9-40分鐘的飛行。
飛行器一般都有共性,由匈牙利這個(gè)團(tuán)隊(duì)研究出來的Flike的操作方式跟直升飛機(jī)有些類似,只不過操作人員是在機(jī)器上面而不是機(jī)器里面。該團(tuán)隊(duì)還表示,將會(huì)在Flike上植入智能飛行管理系統(tǒng),以提高飛行器的可操控性和穩(wěn)定性。他們期望是讓Flike變得像騎自行車這般可簡(jiǎn)單使用。
不過目前看到的是,飛行坐騎Flike還是不夠穩(wěn)定,具有頗高的危險(xiǎn)系數(shù),比如沒有抓牢的話會(huì)被旋翼傷到。當(dāng)然,這些問題都是該研發(fā)團(tuán)隊(duì)考慮到的問題??赡苡捎谫Y金問題,改善進(jìn)度比較緩慢,但是他們不會(huì)放棄,仍在尋找投資者,讓自己的飛行夢(mèng)變成現(xiàn)實(shí)。
看到這個(gè),fpc廠小編只能說一個(gè)大寫的“服”字,希望該團(tuán)隊(duì)能盡快完善此飛行器,帶著我們一起上天去。