国模私拍精品一区二区_天天看黄色视频中文_av自拍不卡网站_午睡沙发乱l仑视频

4000-169-679

首頁>技術(shù)支持 >軟板廠之車規(guī)芯片都用在車的什么部位?

軟板廠之車規(guī)芯片都用在車的什么部位?

2023-09-05 02:07

軟板廠了解到,由于自動駕駛和新能源車需求增加,車用儲存芯片市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,其中DRAM 和NAND 為需求重點,預(yù)計21-25 年單車用DRAM 和NAND 數(shù)量將翻5 倍/10 倍,單車價值量增長均超4 倍,整體推動車用存儲市場規(guī)模在25 年將達(dá)88 億美元。

 

 

存儲芯片可分為閃存和內(nèi)存,閃存包括NAND FLASH 和NOR FLASH,內(nèi)存主要為DRAM。從應(yīng)用形態(tài)上看,NAND Flash 的具體產(chǎn)品包括USB(U 盤)、閃存卡、SSD(固態(tài)硬盤),以及(eMMC、eMCP、UFS)等嵌入式存儲。存儲芯片在智能汽車和電動汽車中應(yīng)用廣泛,智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、信息娛樂、儀表盤、黑匣子、動力傳動等系統(tǒng)功能的實現(xiàn)需要都需要存儲技術(shù)提供參數(shù)。自動駕駛對于汽車存儲芯片的算力和存儲能力提出更高要求;新能源汽車需要提高充電速度和保證續(xù)航能力,也要求存儲芯片技術(shù)不斷升級。

 

 

隨著自動駕駛級別的提升,對汽車芯片算力和存儲能力的需求不斷攀升。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,目前一輛高端汽車的自動駕駛系統(tǒng)代碼超 1 億行,自動駕駛軟件計算量達(dá)到每秒 10 萬億次操作的量級,遠(yuǎn)超飛機(jī)、手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)軟件等。隨著未來自動駕駛滲透率與級別的提升,汽車系統(tǒng)代碼行數(shù)將會呈現(xiàn)指數(shù)級增長,需要高帶寬的DRAM進(jìn)行讀寫,DRAM會從DDR32/4GB 向LPDDR48GB 靠攏。汽車自動化過程中,用于收集車輛運行和周邊情況數(shù)據(jù)的各種傳感器會逐步增多,時刻需要收集車輛外部環(huán)境數(shù)據(jù),勢必產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)處理和存儲需求。除了汽車行駛本身產(chǎn)生數(shù)據(jù),汽車與汽車之間的實時信息分享、互動通信、數(shù)據(jù)交換等,也將產(chǎn)生巨大的存儲需求。

 

 

智能汽車對存儲芯片的拉動主要來自車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載信息系統(tǒng)、數(shù)位儀表板四大領(lǐng)域。其中,IVI 約占總存儲產(chǎn)品用量的80%,ADAS 占約10%。由于目前自動駕駛普遍以Level 1/2/2+為主,對存儲產(chǎn)能需求仍十分有限,部分高端車型中至多搭載12GB DRAM 和256GB UFS,與當(dāng)前旗艦智能手機(jī)相當(dāng);中端車型中,2/4GB DRAM 和32/64GB eMMC 為常見配臵;在低端車型中,DRAM 和eMMC 容量需求較低,僅需1/2GB 和8/32GB即可。根據(jù)Canalys 數(shù)據(jù),2020 年全球共售出1120 萬輛L2 級自動駕駛汽車,按照平均搭載容量為8GB 計算,則L2 等級自動駕駛汽車消耗約90PB NAND Flash。

 

 

 

其次,自動駕駛級別提升也將推動車用攝像頭數(shù)量和像素的持續(xù)提升,對應(yīng)車用CIS 將持續(xù)放量,預(yù)計單車搭載攝像頭數(shù)量將由21 年的2 顆提升至25 年的6 顆,單車價值量將由18.8 美元提升至57.8 美元,測算到25 年全球車載CIS 市場規(guī)模將達(dá)57.5 億美元。汽車智能化促使車用CIS 應(yīng)用場景多面開花,車用CIS 市場空間廣闊。車用CIS 在智能汽車中的應(yīng)用場景十分廣泛,主要分為視覺,車艙內(nèi)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的前向處理三大類。視覺包括倒車影像、前視、后視、俯視、全景泊車影像、車鏡取代,用于車艙內(nèi)的有乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測、儀表盤控制、行車記錄儀(DVR)、氣囊, 用于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)前向處理的如正向碰撞警告、車道偏離警告、自動遠(yuǎn)光燈控制、交通信號識別、行人檢測、自適應(yīng)巡航控制、 夜視等等。車用CIS 應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展,催生出了廣闊的市場前景。

 

 

柔性電路板廠了解到,自動駕駛級別的提升,驅(qū)動汽車CIS 量價齊升。量的方面,自動駕駛可分為L0-L5 級別,隨著級別的提升車載ADAS 系統(tǒng)搭載攝像頭數(shù)量增加,L1級別1 顆,L2 級別攝像頭搭載量在5-8 顆,L3 級別在8 顆以上,L4/L5 階段預(yù)計需要10-15 顆。價格方面,從L0-L5,對車載攝像頭像素和抗干擾性等要求不斷提升,需要在車輛高速運動中捕捉清晰物體影像,對于技術(shù)不斷迭代的需求,推升了汽車CIS 的價值量。一般L1 級別自動駕駛汽車搭載1 個后視攝像頭通常所需CIS 像素在2M 以下,3~8 美元/顆,L2/L3在2~3M、L4/L5 在3~8M,單價為10~20 美元。

 

 

 

另外,汽車電子智能化下車用MCU 需求成倍增長(傳統(tǒng)汽車用MCU 約70 顆,新能源汽車100-200 顆,L2 級以上車用MCU 在300 顆以上),2020 年全球車用MCU市場規(guī)模為66 億美元,預(yù)計到2023 年有望達(dá)到88 億美元。汽車的電子智能化+萬物互聯(lián)+“缺芯”,使得車用MCU 成為最具潛力的芯片細(xì)分市場。傳統(tǒng)汽車要用到幾十顆MCU,在汽車自動化、電動化發(fā)展趨勢下,電子電氣架構(gòu)重構(gòu),MCU 被廣泛應(yīng)用于儀表盤,氣候控制、娛樂信息、車身電子和底盤以及ADAS 等系統(tǒng),MCU 數(shù)量需求呈倍數(shù)增長。

 

 

車用MCU 為全球MCU 產(chǎn)品第一大應(yīng)用領(lǐng)域,不同位數(shù)MCU 產(chǎn)品適用于不同應(yīng)用場景。2020 年全球MCU 市場中汽車電子、工控、消費電子、醫(yī)療健康占比分別為35%、24%、18%和14%。其中,MCU 在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛。車載MCU的市場需求主要集中在8、16 和32 位的微控器,應(yīng)用場景分別為車體各個次系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)和車身控制、儀表板控制、娛樂信息系統(tǒng)、ADAS 和安全系統(tǒng)等。應(yīng)用場景的復(fù)雜程度,隨著MCU產(chǎn)品位數(shù)的提高而提高。

 

 

FPC了解到,汽車電動化、智能化趨勢,促使車用MCU 需求量成倍增長。MCU 主要作用于最核心的安全與駕駛方面,自動駕駛(輔助)系統(tǒng)的控制,中控系統(tǒng)的顯示與運算、發(fā)動機(jī)、底盤和車身控制等,應(yīng)用范圍十分廣闊。一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要70 顆左右MCU 芯片,新能源車則需要100-200 顆MCU芯片。智能化也將驅(qū)動車用MCU 市場增長。L2 及以下ADAS 硬件方案仍采用傳統(tǒng)分布式架構(gòu),傳感器與MCU 處理器在邊緣硬件模塊中同時存在,L2 以下自動駕駛汽車滲透率的提高必將帶來汽車MCU 的需求。

 

同時,智能汽車中的娛樂信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)對MCU 芯片也有較大的需求,整體每輛智能汽車有望采用超過300 顆MCU。

 

 

 

網(wǎng)友熱評

回到頂部

關(guān)于深聯(lián)| 手機(jī)FPC | 平板電腦FPC | 工控FPC | 汽車FPC
醫(yī)療FPC | POS機(jī)FPC | 消費電子FPC | 站點地圖|深聯(lián)動態(tài)

粵ICP備11062779號 集團(tuán)總部地址:深圳市寶安區(qū)福海街道展景路83號6A-16-17樓
深圳深聯(lián)地址:深圳寶安區(qū)沙井街道錦程路新達(dá)工業(yè)園
贛州深聯(lián)地址:江西省贛州市章貢區(qū)鈷鉬稀有金屬產(chǎn)業(yè)基地
珠海深聯(lián)地址:珠海市斗門區(qū)乾務(wù)鎮(zhèn)融合東路888號
上海分公司地址:閔行區(qū)閩虹路166弄城開中心T3-2102
美國辦事處地址:689, South Eliseo Drive, Greenbrae, CA, 94904, USA
日本深聯(lián)地址:東京都千代田區(qū)神田錦町一丁目23番地8號The Sky GranDEAR 三階

立即掃描!