国模私拍精品一区二区_天天看黄色视频中文_av自拍不卡网站_午睡沙发乱l仑视频

4000-169-679

首頁>行業(yè)資訊 >柔性線路板之零跑、吉利入局,很多人看不上的增程式電動(dòng)車,被理想給盤活了?

柔性線路板之零跑、吉利入局,很多人看不上的增程式電動(dòng)車,被理想給盤活了?

2022-11-18 08:59

  之前一段時(shí)間,有傳言稱,小鵬汽車將在未來推出搭載增程式電動(dòng)結(jié)構(gòu)的小鵬G9,而且說得有模有樣,但是最終被證明只是傳言,小鵬汽車將依然堅(jiān)持純電戰(zhàn)略,至少在G9這款車上不會(huì)出現(xiàn)增程式電動(dòng)車型,以后的車型會(huì)不會(huì)搭載,那就不好說了。不過國(guó)內(nèi)另一家造車新勢(shì)力零跑汽車已經(jīng)宣布,將推出搭載增程式電動(dòng)結(jié)構(gòu)的零跑C11,至此,又有一家純電車企切入增程“賽道”,增程式電動(dòng)車的整體規(guī)模和量級(jí)被進(jìn)一步擴(kuò)大。

  據(jù)柔性線路板小編了解,事實(shí)上,在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,增程式電動(dòng)技術(shù)都被認(rèn)為是落后的混動(dòng)形式,甚至有一些廠商出來言辭鑿鑿地表示,增程式電動(dòng)技術(shù)過于落后,沒有研發(fā)的價(jià)值。但是直到現(xiàn)在,包括理想、嵐圖、深藍(lán)、AITO、哪吒、零跑等新品牌,都已經(jīng)切入了增程式電動(dòng)的“賽道”,甚至連吉利也搞出了一款星越L 增程電動(dòng)SUV,大家對(duì)于增程式電動(dòng)車的熱情似乎并沒有因?yàn)榧夹g(shù)“落后”而削減,反而有更多品牌和車企切入這一領(lǐng)域。

  我們也記得,長(zhǎng)城汽車旗下魏牌的CEO李瑞峰曾經(jīng)明確表態(tài):“打鐵還需自身硬,增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí),再大的嘴,也不能大放厥詞”。同時(shí),還聲稱:“增程式就是落后的”“做增程的悶聲發(fā)大財(cái)就好了”、“增程式拿落后的技術(shù)割韭菜”等等,甚至直言“智能DHT串并聯(lián)技術(shù)是全球最好的技術(shù)。”但是,就是這個(gè)“全球最好的技術(shù)”,搭載它的魏牌,現(xiàn)在的銷量連搭載“落后”技術(shù)的AITO、理想的零頭都不到,可以說相當(dāng)諷刺了。

  其次,在我們看來,是理想將增程式電動(dòng)這盤棋給“盤活”了,那么為什么包括一些廠商、網(wǎng)友、消費(fèi)者都認(rèn)為增程式電動(dòng)技術(shù)是一項(xiàng)落后技術(shù),但是加入這個(gè)“局”的廠商和品牌卻越來越多呢?

  首先在我們看來,增程式電動(dòng)車技術(shù)本質(zhì)上未必就是一項(xiàng)落后的技術(shù),什么是落后的技術(shù)?落后的技術(shù)相比于先進(jìn)的技術(shù),帶給人們的體驗(yàn)是比較差的,這叫落后的技術(shù),但是眼下這些增程式電動(dòng)車,哪個(gè)體驗(yàn)會(huì)比一臺(tái)插電混動(dòng)車明顯差很多?沒有!所以如果只憑借落在紙面上的數(shù)據(jù)來評(píng)判技術(shù)先進(jìn)性,那么現(xiàn)在很多被廣泛應(yīng)用,但是并沒有特別亮點(diǎn)的技術(shù),就都是落后技術(shù)了?

  因?yàn)閷汃R之前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也短暫地引入了一些增程式電動(dòng)版的i3,反響非常差,市場(chǎng)也沒有給“好臉”。當(dāng)造車新勢(shì)力紛紛開始進(jìn)軍國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的時(shí)候,大家普遍的做法就是進(jìn)軍純電化,只有理想汽車一家選擇了不被看好的增程式電動(dòng)方案,并且推出了第一款車型理想ONE。

  據(jù)柔性線路板小編了解,從理想ONE這款車型的整體口碑和表現(xiàn)來看,可以說是大獲成功,首先這是第一款銷量過1萬輛,售價(jià)超30萬元的國(guó)產(chǎn)車型,是這款車讓人們相信國(guó)產(chǎn)品牌也有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)高端化,另一個(gè)方面,理想汽車對(duì)理想ONE的全方位設(shè)定,讓很多消費(fèi)者愿意為增程式技術(shù)買單。最終的結(jié)果就是,現(xiàn)在的理想汽車因?yàn)槔硐隣NE和后續(xù)的增程式電動(dòng)車型,成為造車新勢(shì)力中可能最快擺脫虧損,實(shí)現(xiàn)盈利的品牌。

  而理想L9以基礎(chǔ)售價(jià)45.98萬元的價(jià)格,還能實(shí)現(xiàn)月銷量過萬輛,可能在很大程度上擊穿了一些廠商堅(jiān)持純電和高端的決心!按照之前很多評(píng)論的說法,增程式電動(dòng)技術(shù)落后,但是理想?yún)s利用這項(xiàng)“落后”的技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)了品牌和產(chǎn)品的高端化,那么有了理想汽車相對(duì)成功的案例之后,未來自然就會(huì)有更多車企效仿,說不定幾年之后,長(zhǎng)城汽車也會(huì)推出增程式電動(dòng)車型!

  那么我們也不得不說,增程式電動(dòng)技術(shù)本身就有其優(yōu)勢(shì)存在。首先通過增程器給電機(jī)供電,推動(dòng)車輛行駛,一定不是“脫褲子放屁”,通過這樣的方式,實(shí)現(xiàn)了車輛的電驅(qū)動(dòng),電驅(qū)動(dòng)就是要比混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),動(dòng)力更加直接。同樣,通過這樣的方式,可以讓駕駛輔助更加容易落地,我們?cè)缭缇驼f過,電動(dòng)車一定是駕駛輔助的最好搭檔,燃油車一定不是!最后,增程式電動(dòng)車的油箱,可以通過方便地加油,讓長(zhǎng)途駕駛沒有焦慮,同時(shí)讓短途通勤更加省錢,這些都是優(yōu)勢(shì)。

  所以在理想的銷量和價(jià)格“感召”之下,柔性線路板小編認(rèn)為未來可能還是會(huì)有一些車企加入增程式電動(dòng)車的行列,這與技術(shù)的先進(jìn)程度無關(guān),只是因?yàn)檫@是一個(gè)很不錯(cuò)的解決方案,既滿足了人們對(duì)于電動(dòng)車的體驗(yàn)需求,長(zhǎng)途駕駛還能沒焦慮,高階駕駛輔助有了落地的可能性。

網(wǎng)友熱評(píng)