地鐵、火車、高鐵作為現(xiàn)代主流交通工具，相信大部分人都乘坐過(guò)。不過(guò)，它們是怎么運(yùn)輸安裝的，相信很多人沒有見過(guò)。下面，FPC小編就帶你通過(guò)浙江寧波地鐵3號(hào)線電客車的安裝來(lái)了解一下整個(gè)過(guò)程。

列車如何上軌道？

公路運(yùn)輸

  電客車解編、打包、裝車，由大卡車從寧波中車直接運(yùn)送至首南車輛段。（3號(hào)線一期電客車實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，所有電客車均在寧波中車產(chǎn)業(yè)園基地制造完成。之后運(yùn)送至首南車輛段完成上線運(yùn)行前的所有調(diào)試驗(yàn)收工作。）

第一步 吊裝

  兩臺(tái)吊車在首南車輛段接車平臺(tái)就位，依次將六節(jié)電客車車廂吊裝至首南車輛段材料線軌道上。

第二步 聯(lián)掛

  車廂吊裝到軌道后，由于此時(shí)電客車沒有電，所以還得由工作人員人力推車，將六節(jié)車箱推到一起，組裝聯(lián)掛。

第三步 推車

  聯(lián)掛好后，車輛依然沒電，無(wú)法自己行駛，這時(shí)還是需要人力推車，將車輛推送至檢修庫(kù)股道停放。至此，列車上軌已基本完成，待通電后就可以正常行駛了。

后續(xù)的11列電客車，在正線熱滑完成后，通過(guò)正線聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)運(yùn)至首南車輛段。

FPC廠的你了解了嗎？